西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā)

發(fā)布日期：2022-07-17 作者：文鋒科技

0

西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā) 開過車的朋友都知道，車輛間隔一定公里數(shù)后需要到4S點(diǎn)去做三濾和機(jī)油的更換保養(yǎng)，擁有維持發(fā)動機(jī)的正常工作。當(dāng)一個公務(wù)用車車隊(duì)或一個企業(yè)用車車隊(duì)的車輛數(shù)量增多以后，保養(yǎng)、維修所有的車輛，保證每輛車都處在隨時(shí)能開，開到路上不會拋錨的狀態(tài)。如果每個司機(jī)管理自己的車，維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進(jìn)行，那質(zhì)量誰能保證？耽誤事情誰愿意承擔(dān)責(zé)任？選擇有資質(zhì)、有規(guī)模的修理廠對公車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，既能保證質(zhì)量，還能減輕司機(jī)墊付維修費(fèi)的負(fù)擔(dān)。但時(shí)間長了之后問題也出來了，司機(jī)開去保養(yǎng)，一來二去和維修師傅也熟悉，有點(diǎn)小動作也純屬正常。甲方為了避免小動作擴(kuò)大，便請我們開發(fā)了一套西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP，具體功能請見下面列表。

西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā)

開過車的朋友都知道，車輛間隔一定公里數(shù)后需要到4S點(diǎn)去做三濾和機(jī)油的更換保養(yǎng)，擁有維持發(fā)動機(jī)的正常工作。

當(dāng)一個公務(wù)用車車隊(duì)或一個企業(yè)用車車隊(duì)的車輛數(shù)量增多以后，保養(yǎng)、維修所有的車輛，保證每輛車都處在隨時(shí)能開，開到路上不會拋錨的狀態(tài)。

如果每個司機(jī)管理自己的車，維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進(jìn)行，那質(zhì)量誰能保證？耽誤事情誰愿意承擔(dān)責(zé)任？

選擇有資質(zhì)、有規(guī)模的修理廠對公車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，既能保證質(zhì)量，還能減輕司機(jī)墊付維修費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

但時(shí)間長了之后問題也出來了，司機(jī)開去保養(yǎng)，一來二去和維修師傅也熟悉，有點(diǎn)小動作也純屬正常。

甲方為了避免小動作擴(kuò)大，便請我們開發(fā)了一套西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP，具體功能請見下面列表。

【西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP功能列表】

1、該系統(tǒng)分為司機(jī)端、后勤主任端、維修師傅端、維修經(jīng)理端、超級管理員端等五個角色組成。

2、司機(jī)端：司機(jī)端選擇取車地點(diǎn)、時(shí)間、車輛號牌、還車時(shí)間、還車地點(diǎn)和維修描述后下單。

4、后勤主任端：后勤主任端APP審批，認(rèn)可后點(diǎn)擊同意，不認(rèn)可則拒絕并填寫原因。

4、維修師傅端：在約定的時(shí)間、地點(diǎn)上門取車，圍繞車輛四周拍照、為內(nèi)飾、里程表拍照，同時(shí)抄送司機(jī)及后勤主任后開走車輛回修理廠。

5、維修師傅端每天需要更新維修狀態(tài)，包括文字、照片并抄送司機(jī)、后勤主任、修理廠經(jīng)理。

6、維修經(jīng)理端：每天為公車的修理狀況核查和簽字，并抄送司機(jī)、后勤主任、修理師傅。月底統(tǒng)計(jì)維修費(fèi)到甲方進(jìn)行結(jié)算。

7、維修師傅在約定的時(shí)間將車送回約定地點(diǎn)，圍繞車輛四周拍照、內(nèi)飾和里程表拍照，并做簡單描述后抄送司機(jī)、后勤主任、修理廠經(jīng)理后交接車輛完畢，雙方互評。

更多“西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP”的操作模塊請聯(lián)系我們索取詳細(xì)資料。

可短期按月租賃、可長期按年租賃，也可以買斷代碼或按照需求定制化開發(fā)“西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP”。

標(biāo)簽：西安,公務(wù)用車修理廠,錄單,修理,上門取送APP,開發(fā)

前一篇：西安企業(yè)用車進(jìn)出停車場道閘機(jī)錄單開閘小程序開發(fā)
后一篇：西安公務(wù)用貨車送物資取文件手機(jī)申請調(diào)度軟件源碼

【網(wǎng)約車源碼】蘇州綠色新能源公務(wù)用車拼車出行排班調(diào)度系統(tǒng)

蘇州綠色新能源公務(wù)用車拼車出行排班調(diào)度系統(tǒng) 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微-信派車系統(tǒng)基礎(chǔ)完全是建立在網(wǎng)約車打車軟件的框架之上，很多基礎(chǔ)功能、底層構(gòu)架都省去了繁瑣的開發(fā)、調(diào)試、測試等環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)支持安卓版的用戶端、小程序版的用戶端、安卓版的司機(jī)端、國外地圖版的安卓用戶端等終端。車輛調(diào)度員工作臺功能模塊：用戶注冊、個人中心、申請用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。

2022-04-13 1288

【公務(wù)用車源碼】アモイ杏林區(qū)実體會社は開発部門の車の申請の小さいプログラムを引き受けます

アモイ杏林區(qū)実體會社は開発部門の車の申請の小さいプログラムを引き受けます文鋒単位の車の申請の小さいプログラムは、公用車の賃貸會社と大型単位の車のスケジューリングセンターが専門的なソフトウェアと解決策を提供することを目的とし、車の人、スケジューラ、運(yùn)転手の3つを基礎(chǔ)とする公用車のシーンをより便利化し、迅速化し、正確化させる。申請車の手順を簡素化し、車両のスケジューリングを柔軟化することを保証するだけでなく、運(yùn)転手の車両のメンテナンスなどの些細(xì)な仕事を両立させなければならない。事務(wù)室主任工作臺は含みます:ユーザーの登錄、車を申請して、車両を選んで、所在部門を改正して、攜帯電話浩を改正して、所在部門を改正して、出発地を記入して、目的地を記入して、車の開始時(shí)間を選んで、車の締め切り時(shí)間を選んで、車を記入して遠(yuǎn)隔で注文を終了し、遠(yuǎn)隔で車をロックして消火し、注文を承認(rèn)し、承認(rèn)理由を記入するなどの38項(xiàng)目の機(jī)能。

2022-04-24 1423

【順風(fēng)車源碼】漢中市寧強(qiáng)縣拼車小程序打車APP軟件

漢中市寧強(qiáng)縣拼車小程序打車APP軟件

2022-06-11 1505

【網(wǎng)約車源碼】畢節(jié)汽車站附近順風(fēng)車APP代駕APP打車軟件源碼

朋友扎堆聊天時(shí)，都會討論的一個話題就是什么時(shí)候我們這邊能夠全部智能化，哪條路能夠如何如何修才方便，都在為各種各樣的生活便利交流，如果說城市的發(fā)展能夠跟隨北上廣的趨勢，對于下一步的開拓一定不成市面大問題。

2019-12-26 513

【智能硬件開發(fā)】內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個?？低曈布锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件（華為平板電腦版）

運(yùn)行環(huán)境為華為平板電腦（以下簡稱Pad），在內(nèi)網(wǎng)中控制?？低暤乃陌賮韨€硬件設(shè)備，包括道閘、人臉識別門禁、人行通道棍閘、車牌識別攝像頭、網(wǎng)絡(luò)音柱等硬件。

結(jié)合內(nèi)網(wǎng)人員管理系統(tǒng)，在Pad上對人員、車輛進(jìn)行識別、鑒權(quán)、授權(quán)、進(jìn)出等管控。

角色分布方面，由超級管理員，部門、部門主操作員、部門副操作員、部門監(jiān)督員，職員、車輛等組成。

框架由兩個Pad、一個落地大屏，四百來個海康威視的硬件設(shè)備，總部人員管理系統(tǒng)等構(gòu)成。

安裝定員管控軟件后，輸入激活碼開始激活軟件，從總部同步數(shù)據(jù)到Pad，開始連接四百來個硬件，從硬件獲取條件憑證，結(jié)合人員、車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行鑒權(quán)和授權(quán)。

2025-06-19 1894