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公務(wù)用車源碼
【公務(wù)用車源碼】 西安市未央?yún)^(qū)公務(wù)用車智能停車版派車小程序源碼 更多功能請見“西安市未央?yún)^(qū)公務(wù)用車智能停車版派車小程序”的功能清單。 【西安市未央?yún)^(qū)公務(wù)用車智能停車版派車小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機。...
【公務(wù)用車源碼】 西安市雁塔區(qū)公務(wù)用車新能源租賃版自動派車APP源碼 更多功能請見“西安市雁塔區(qū)公務(wù)用車新能源租賃版自動派車APP”的功能清單。 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)用車新能源租賃版自動派車APP功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機。...
【公務(wù)用車源碼】 西安市蓮湖區(qū)公務(wù)出行順風(fēng)車簡化版申請派車小程序源碼 更多功能請見“西安市蓮湖區(qū)公務(wù)出行順風(fēng)車簡化版申請派車小程序”的功能清單。 【西安市蓮湖區(qū)公務(wù)出行順風(fēng)車簡化版申請派車小程序功能清單】 1、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 2、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。...
【公務(wù)用車源碼】 西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國企單位版本派車小程序源碼 更多功能請見“西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國企單位版本派車小程序”的功能清單。 【西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國企單位版本派車小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、引入社會無司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。...
【公務(wù)用車源碼】 西安市新城區(qū)公務(wù)用車租賃公司版本出車小程序源碼 更多功能請見“西安市新城區(qū)公務(wù)用車租賃公司版本出車小程序”的功能清單。 【西安市新城區(qū)公務(wù)用車租賃公司版本出車小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機。...
【公務(wù)用車源碼】 榆林市城際順風(fēng)車網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證轉(zhuǎn)讓 轉(zhuǎn)讓城際順風(fēng)車網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證牌照,目前市場行情的牌照價格為300-400萬。 牌照目前剩余線下能力認證未做,所以價格僅為100萬。 通過變更公司法人的方式售賣,與買家過戶公司法人完后,我們協(xié)助走完剩余2個步驟,直到拿到網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。...
【公務(wù)用車源碼】 榆林市綏德縣企業(yè)用車申請記錄派遣小程序源碼 更多更具體更詳細的功能請見榆林市綏德縣企業(yè)用車申請記錄派遣小程序的功能清單。 【榆林市綏德縣企業(yè)用車申請記錄派遣小程序步驟清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、引入社會無司機車輛資源。 4、司機集中管理。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。...
【公務(wù)用車源碼】 榆林市定邊縣公務(wù)用車企業(yè)用車線上派車小程序源碼 更多更具體更詳細的功能請見榆林市定邊縣公務(wù)用車企業(yè)用車線上派車小程序的功能清單。 【榆林市定邊縣公務(wù)用車企業(yè)用車線上派車小程序功能清單】 前端功能: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺管理端功能: 統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收費標(biāo)準(zhǔn)管理、司機管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色: 用車人、用車人辦公室主任、車隊調(diào)度員、司機、系統(tǒng)管理員等五個角色。 前端支持: 安卓手機、蘋果手機、G眾號、小程序。 用車人、辦公室主任、調(diào)度員終端: 用車申請、代審核訂單、已審核訂單、我申請的訂單及個人中心。 司機終端: 待接單訂單、已接單訂單、進行中訂單、歷史訂單、出差工作臺、報銷模塊。 【榆林市定邊縣公務(wù)用車企業(yè)用車線上派車小程序步驟清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會帶司機車輛資源。 3、引入社會無司機車輛資源。 4、司機集中管理。 5、車輛、司機排班管理。 6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。 7、車輛養(yǎng)護集中管理。 8、報表統(tǒng)計管理。 9、統(tǒng)計查詢、統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。 10、每年年終用車超標(biāo)部門核查。 如需要更多關(guān)于“榆林市定邊縣公務(wù)用車企業(yè)用車線上派車小程序”的詳細資料,請聯(lián)系我們索取。 【榆林市定邊縣公務(wù)用車企業(yè)用車線上派車小程序購買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢,用技術(shù)為甲方節(jié)省派車用車成本。 2、代碼買斷,買斷代碼后,甲方可以對該代碼進行售賣和二次開發(fā)升級。...
【公務(wù)用車源碼】 榆林市靖邊縣公車審批管理小程序手機APP源碼 更多更具體更詳細的功能請見榆林市靖邊縣公車審批管理小程序手機APP的功能清單。 【榆林市靖邊縣公車審批管理小程序手機APP功能清單】 前端功能: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺管理端功能: 統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收費標(biāo)準(zhǔn)管理、司機管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色: 用車人、用車人辦公室主任、車隊調(diào)度員、司機、系統(tǒng)管理員等五個角色。 前端支持: 安卓手機、蘋果手機、G眾號、小程序。 用車人、辦公室主任、調(diào)度員終端: 用車申請、代審核訂單、已審核訂單、我申請的訂單及個人中心。 司機終端: 待接單訂單、已接單訂單、進行中訂單、歷史訂單、出差工作臺、報銷模塊。...
代駕APP網(wǎng)約車牌照辦理代駕軟件代駕源碼代駕小程序 34、建議反饋、投訴,可以提交相關(guān)的反饋和投訴; 35、(代駕APP網(wǎng)約車牌照辦理代駕軟件代駕源碼代駕小程序)實名認證,通過提交姓名,身份證正面照片,身份證背面照片向系統(tǒng)申請實名認證,認證通過與否均可通過消息推送獲得審核結(jié)果; 36、支付BAO賬號綁定,可以綁定提現(xiàn)使用的支付BAO賬號,前提是必須先通過實名認證; 37、推薦人手機號設(shè)置,添加后該乘客或司機會獲得相應(yīng)的優(yōu)惠券或積分獎勵;
文鋒北京智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā) 文鋒科技這三年來一直從事網(wǎng)約車、代駕、公務(wù)用車打車軟件的研發(fā)與技術(shù)支持,目前以為國內(nèi)外數(shù)十家甲方企業(yè)提供技術(shù)支持并獲得甲方的一致認可與好評。 期間也曾開發(fā)過幾款智能硬件軟硬件系統(tǒng),包括:智能停車、無人超市、智能飲水機、智能貨柜、智能花盆、智能大棚、三菱PLC物聯(lián)網(wǎng)等項目。 除了軟件部分外,硬件部分也是我們出小樣后,根據(jù)甲方的需求量來選擇使用數(shù)量少但高成相對較本的單片機還是數(shù)量大成本低的單片機開模,不論選擇哪一種,都以為甲方解決問題為目的。
老年人電話叫出租車APP軟件 (6)、(老年人電話叫出租車APP軟件)后臺設(shè)置乘客投訴一次扣多少服務(wù)分; (7)、(老年人電話叫出租車APP軟件)后臺設(shè)置司機接單服務(wù)分下限; (8)、(老年人電話叫出租車APP軟件)服務(wù)端采用數(shù)據(jù)庫讀、寫分離,支持分布式部署,支持反向代理,支持高并發(fā);
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榆林市綏德縣企業(yè)用車申請記錄派遣小程序源碼 更多更具體更詳細的功能請見榆林市綏德縣企業(yè)用車申請記錄派遣小程序的功能清單。 【榆林市綏德縣企業(yè)用車申請記錄派遣小程序步驟清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、引入社會無司機車輛資源。 4、司機集中管理。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。