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共享車位智能硬件手機下單軟件源代碼

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發(fā)布日期:2024-10-15   作者:文鋒科技
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對于小區(qū)的共享停車位,需要擇同行人數(shù)。 來自合作平臺的車主可使用錄入的代金券抵扣停車費用。 支付費用時可選擇線上支付或余額支付。 車主點擊同意接收推送通知按鈕后,當停車場管理員接單并鎖定車位時,系統(tǒng)會向車主的小程序推送通知。 車主導航駕駛前往停車場時,停車管理員對車輛進行拍照及辦理入場,系統(tǒng)同步開始計時。 車輛停車期間,以實際停車天數(shù)為準,不論未達預計停車時長或超時均不影響車輛停放。 當車輛離場時,系統(tǒng)根據(jù)實際停車時長計費,多退少補停車費用。 管理員確認費用無誤后點擊車輛出場按鈕,此次停單訂單完成。 當離場車輛經(jīng)過道閘時,道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成來放行。 車主評價停車場和管理員后此次停車訂單結(jié)束。
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共享車位智能硬件手機下單軟件源代碼共享車位停車車主端:
車主在小程序搜索附近停車位后點擊停車按鈕跳轉(zhuǎn)下單頁面。
錄入車牌號碼,主要用于停車位所在小區(qū)或地鎖的攝像頭識別車牌。
填寫聯(lián)系方式,用于存檔和備用。
選擇預計停車的起止時間,此時間段僅作參考和供首次交費計算使用。
計費和時間段計算以起止時間為主。
對于小區(qū)的共享停車位,需要擇同行人數(shù)。
來自合作平臺的車主可使用錄入的代金券抵扣停車費用。
支付費用時可選擇線上支付或余額支付。
車主點擊同意接收推送通知按鈕后,當停車場管理員接單并鎖定車位時,系統(tǒng)會向車主的小程序推送通知。


車主導航駕駛前往停車場時,停車管理員對車輛進行拍照及辦理入場,系統(tǒng)同步開始計時。
車輛停車期間,以實際停車天數(shù)為準,不論未達預計停車時長或超時均不影響車輛停放。
當車輛離場時,系統(tǒng)根據(jù)實際停車時長計費,多退少補停車費用。
管理員確認費用無誤后點擊車輛出場按鈕,此次停單訂單完成。
當離場車輛經(jīng)過道閘時,道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成來放行。
車主評價停車場和管理員后此次停車訂單結(jié)束。

共享車位智能硬件手機下單軟件源代碼管理員端:
當車主在小程序或APP上下單預約車位時,系統(tǒng)同步彈屏和人聲播報來告知管理員有新訂單。
管理員選擇接單后,需要立即為車主鎖定車位。
當預約車輛來到停車場后,管理員對車輛辦理停入手續(xù)之前,對車輛前后左右、內(nèi)飾及行駛里程表進行拍照存檔。
車主的車輛在停放期間,不論是否超時,停車場均不會干預車主。
管理員可在訂單詳情里看到預計停入、離開時間,實際停入、離開時間,是否超時離開,超時幾天,是否提前離開;相關(guān)費用退還和補差價。是否優(yōu)惠,優(yōu)惠天數(shù)及費用。
當車主來取車,車駕駛輛離場時,出口道閘會自動識別車輛并判斷其是否完成結(jié)算來決定是否開閘。
管理員評價車主后,此次停車訂單完成。

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這幾年走南闖北,開發(fā)出大興機場停車軟件、代駕軟件、網(wǎng)約車軟件、順風車軟件、出租車軟件、公務用車軟件。

雖然類別各不一樣,但均屬于交通出行行業(yè)。

正是因為功能相似,所以以上幾套代碼均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成,從實際使用需求出發(fā),在細節(jié)和UI上有所不同。


派單/搶單模式:
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風車軟件。

派單模式:
順風車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機場停車軟件。

差異:
網(wǎng)約車軟件:
乘客下單;司機接單,去接乘客,乘客上車,前往目的地,到達目的地,支付車費,雙方互評。

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