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西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序定制開發(fā)

發(fā)布日期:2022-07-18   作者:文鋒科技
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西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序定制開發(fā) 【商家介紹】 文鋒科技有限公司主自從2016年以來(lái),一直致力于西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序、公務(wù)車排班調(diào)度等的打車叫車軟件的研發(fā)。目前已經(jīng)開發(fā)出公務(wù)用車派車軟件、公務(wù)車租賃系統(tǒng)等軟件;所有APP軟件系統(tǒng)全部為原生態(tài)開發(fā),已在不同省份投入使用,主要在山東、陜西、貴州、廣東、北京、四川和海外地區(qū);以上所有軟件均可直接查看演示,BUG率較低,穩(wěn)定性還行,多臺(tái)服務(wù)器部署;支持負(fù)載均衡。公司秉承“以人為本、誠(chéng)信服務(wù)、用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為您服務(wù)。 隨著車輛的增多,西安的汽修廠也積攢了了不少自己的企業(yè)用車長(zhǎng)期客戶,在維修過(guò)程中讓客戶放心,在維護(hù)客戶關(guān)系過(guò)程中讓對(duì)方舒心不是一件容易的事。 就汽修廠來(lái)說(shuō),上一次保養(yǎng)的客戶臨到日子前需要友情提示一下,剛修完發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶需要叮囑一下注意事項(xiàng)。 剛換的前臺(tái)面對(duì)堆積如山的文檔,先熟悉一周時(shí)間,這一周耽誤了幾多客戶只有老板心里清楚,但也無(wú)可奈何,他也有生意場(chǎng)上的事情需要打理,頭疼的事情也只能寄托于軟件。 文鋒科技應(yīng)甲方需求之委托,為其開發(fā)一套西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序,主要用來(lái)解決以上的多個(gè)棘手問(wèn)題,具體功能如下。
西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序定制開發(fā)

【商家介紹】
文鋒科技有限公司主自從2016年以來(lái),一直致力于西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序、公務(wù)車排班調(diào)度等的打車叫車軟件的研發(fā)。目前已經(jīng)開發(fā)出公務(wù)用車派車軟件、公務(wù)車租賃系統(tǒng)等軟件;所有APP軟件系統(tǒng)全部為原生態(tài)開發(fā),已在不同省份投入使用,主要在山東、陜西、貴州、廣東、北京、四川和海外地區(qū);以上所有軟件均可直接查看演示,BUG率較低,穩(wěn)定性還行,多臺(tái)服務(wù)器部署;支持負(fù)載均衡。公司秉承“以人為本、誠(chéng)信服務(wù)、用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為您服務(wù)。

隨著車輛的增多,西安的汽修廠也積攢了了不少自己的企業(yè)用車長(zhǎng)期客戶,在維修過(guò)程中讓客戶放心,在維護(hù)客戶關(guān)系過(guò)程中讓對(duì)方舒心不是一件容易的事。
就汽修廠來(lái)說(shuō),上一次保養(yǎng)的客戶臨到日子前需要友情提示一下,剛修完發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶需要叮囑一下注意事項(xiàng)。
剛換的前臺(tái)面對(duì)堆積如山的文檔,先熟悉一周時(shí)間,這一周耽誤了幾多客戶只有老板心里清楚,但也無(wú)可奈何,他也有生意場(chǎng)上的事情需要打理,頭疼的事情也只能寄托于軟件。
文鋒科技應(yīng)甲方需求之委托,為其開發(fā)一套西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序,主要用來(lái)解決以上的多個(gè)棘手問(wèn)題,具體功能如下。

【西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序功能模塊】
1、管理后臺(tái)錄入公務(wù)用車、企業(yè)用車單位、部門、科室資料。
2、管理后臺(tái)錄入公務(wù)用車、企業(yè)用車的車輛資料,包括車輛品牌、出廠年線、行駛公里數(shù)、維修記錄、車身狀況、車輛特色等等。
3、維修工人、維修車間主任人手一個(gè)維修端APP,車輛進(jìn)維修車間時(shí),需要對(duì)其車身四周進(jìn)行拍照,再對(duì)車身內(nèi)部拍照,再對(duì)里程表進(jìn)行拍照,同時(shí)記錄下送修車輛的需求和問(wèn)題描述,整理完畢后推送給公務(wù)用車、企業(yè)用車的司機(jī)端小程序。
4、公務(wù)用車、企業(yè)用車的司機(jī)和其車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)人手一個(gè)司機(jī)端小程序,各自能看到自己所開的車輛,當(dāng)進(jìn)廠維修時(shí),可以通過(guò)該小程序進(jìn)行送修預(yù)約、送修確認(rèn)、送修接車、送修掛帳、評(píng)價(jià)等步驟。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)則可以觀看其管轄下的司機(jī)的車輛維修情況。
5、修理廠的秘書有一個(gè)小程序端,根據(jù)每輛維修保養(yǎng)過(guò)的車輛的記錄,小程序會(huì)定期提前提醒,可以幫助司機(jī)預(yù)約維修車間,也可以電聯(lián)司機(jī)延后或提前進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù),由此一來(lái),按照小程序的體現(xiàn)工作即可,無(wú)需熟悉和背下來(lái)每個(gè)車輛的提醒事項(xiàng)和維修喜好。
6、汽修廠的廠長(zhǎng)當(dāng)然也有一個(gè)小程序,可以宏觀查看每天的進(jìn)出車輛、維修進(jìn)度、應(yīng)收帳款到期提醒等。

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可短期按月租賃、可長(zhǎng)期按年租賃,也可以買斷代碼或按照需求定制化開發(fā)“西安汽修廠企業(yè)用車月底結(jié)算小程序”。
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西安小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP源代碼 【小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP功能介紹】 (1)乘客使用小程序端呼叫飛機(jī)時(shí),出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址;選擇出發(fā)時(shí)間,出發(fā)時(shí)間不能是當(dāng)前時(shí)間,必須是兩個(gè)小時(shí)以后。 (2)點(diǎn)目的地框選擇目的地,頁(yè)面跳轉(zhuǎn)到地圖詳細(xì)頁(yè),在地圖上拖拽大頭針,頂部地址框可獲得拖拽位置的地址名稱,點(diǎn)擊確定返回;也可以在頂部的地址框里輸入名稱,輸入前兩個(gè)字符時(shí)自動(dòng)匹配相應(yīng)地理位置名稱,并在地址框的下面以列表的形式展開;點(diǎn)選其中你需要的地址名稱,地址展示列表關(guān)閉,點(diǎn)擊確定按鈕返回下單頁(yè)面。 (3)如替他人下訂單呼叫機(jī);則可以把他人的電話號(hào)碼和稱呼加上,方便接單飛行員聯(lián)系乘客。 (4)如乘坐飛機(jī)的人數(shù)不止一位,可設(shè)置乘車人數(shù),以便于飛行員安排乘客座位。 (5)系統(tǒng)彈出可供選擇的車型及對(duì)應(yīng)價(jià)格。有按人次收費(fèi)、按天收費(fèi)、按公里數(shù)收費(fèi)。不同時(shí)間段的起步價(jià)、公里數(shù)單價(jià),返程費(fèi)不一樣。乘客選擇系統(tǒng)在地圖上顯示飛機(jī)規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時(shí)間、所需費(fèi)用。 (6)乘客擊開始下單即完成飛機(jī)的呼叫。 (7)乘客下單呼叫飛機(jī)的三十分鐘內(nèi),系統(tǒng)由近及遠(yuǎn)的重復(fù)呼叫附近飛行員。 (8)如有飛行員嗆單,在乘客端的訂單里,能看到嗆單飛機(jī)編號(hào),等詳細(xì)信息。點(diǎn)擊支付行程費(fèi)用;可用微、付寶、積分、余額進(jìn)行全額支付,也可使用優(yōu)惠券進(jìn)行部分抵扣支付成功后,飛行員端都會(huì)收到叮咚的提示音。 (9)由于乘客出發(fā)位置不一樣,開始行程之后需要在詳情里面挨個(gè)點(diǎn)擊乘客頭像,再挨個(gè)去接乘客。 (10)接乘客時(shí),乘客端會(huì)調(diào)起飛機(jī)的詳細(xì)信息和行程界面,包括該飛機(jī)號(hào)牌、電話、接單次數(shù)、星級(jí)、服務(wù)分;在地圖上車輛位置和距離自己有多遠(yuǎn)及到達(dá)所需時(shí)間。 (11)乘客上飛機(jī)后需要點(diǎn)擊“確認(rèn)上飛機(jī)”按鈕;此時(shí)飛行員的APP上會(huì)顯示該乘客已經(jīng)上飛機(jī);飛行員同樣操作幾次去接其他乘客。

2022-07-14 1671
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2020-05-14 752
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自動(dòng)化PLC機(jī)械升級(jí)電腦控制軟件系統(tǒng)開發(fā) 文鋒科技之前為多家實(shí)體行業(yè)企業(yè)成功將其機(jī)械設(shè)備進(jìn)行二次升級(jí),該設(shè)備里的每一次操作步驟都將其生產(chǎn)能力為數(shù)據(jù)同步到云端數(shù)據(jù)庫(kù)。 這么做的原因一來(lái)是可以向客戶展示生產(chǎn)的規(guī)模、效率、狀態(tài),不論點(diǎn)國(guó)內(nèi)哪一個(gè)地方的機(jī)器,都能直觀看到其運(yùn)行狀態(tài)。 二來(lái)是搜集到的數(shù)據(jù)可以再次進(jìn)行深挖掘,比如在機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中,每個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都差不多,如果哪一臺(tái)機(jī)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)突然偏小或偏大,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)的通知管理員對(duì)其進(jìn)行檢查,防止機(jī)器損壞或及時(shí)查找原因。

2021-11-20 1167
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