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成都分時租賃公務用車軟件系統(tǒng)

發(fā)布日期：2022-04-03   作者：文鋒科技
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成都分時租賃公務用車軟件系統(tǒng) 文鋒科技為不少大大小小的企業(yè)和單位開發(fā)過公務用車軟件，大家的功能都大同小異，比較明顯的區(qū)分是單位的和企業(yè)的不一樣，單位和單位的相似，企業(yè)和企業(yè)的類似。 這里介紹一下公務用車租賃企業(yè)的自動派車軟件的分時租賃功能。 分時租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對公里數有限制，如果超過了公里數，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數算。比如兩天累計102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數算，不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數。 3、按時間算，不計公里數。

成都分時租賃公務用車軟件系統(tǒng)


文鋒科技為不少大大小小的企業(yè)和單位開發(fā)過公務用車軟件，大家的功能都大同小異，比較明顯的區(qū)分是單位的和企業(yè)的不一樣，單位和單位的相似，企業(yè)和企業(yè)的類似。

這里介紹一下公務用車租賃企業(yè)的自動派車軟件的分時租賃功能。

分時租賃分為三種：
1、按天租賃，每天對公里數有限制，如果超過了公里數，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數算。比如兩天累計102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。
2、按平均數算，不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數。
3、按時間算，不計公里數。

實際情況中，不同的租賃公務用車的單位的制度不一樣，有的能接受按天租賃的，租金多少都能報。有的只能接受按平均數算的。
很多時候，用車單位用完車，司機歸隊途中，甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時，后面的用車是該按照新單計算？還是合并訂單？合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式？超出公里數和時間，如何處理？

文鋒科技研發(fā)的分時租賃公務用車軟件系統(tǒng)可以讓司機合并訂單，也可新開訂單，結算時可以按照任何一種方式結算，但是不能兩種混合計算。

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